Speakers
Mr
Carmelo Cascino
(Knud E. Hansen)Mrs
Francesca Arini
(Knud E. Hansen)
Description
Abstract. La ricerca in oggetto intende investigare il settore delle RoPax, ovvero delle navi destinate al trasporto misto di passeggeri e veicoli dotati di ruote, oggi considerate tra i vettori di maggior interesse nella sfera del Transportation Design, grazie alle ricadute positive che il loro impiego ha evidenziato nell’ambito degli scambi commerciali e della coesione territoriale. Il ferry si è diffuso in Europa a partire dalla seconda metà del XX secolo, un’epoca caratterizzata da una incalzante ripresa economica post-guerra che ha favorito lo sviluppo delle rotte commerciali e della cantieristica navale. Il ferry costituisce l’estensione diretta delle reti viarie e ferroviarie sull’acqua in assenza di infrastrutture di terra. Non è un caso che derivi dalla “landing ship tank”, le navi realizzate per le operazioni anfibie che consentivano di sbarcare soldati e veicoli sulla spiaggia, della quale ha ereditato la versatilità e la praticità come valori identitari che ne contraddistinguono lo spirito del viaggio. Lo studio mira a far emergere le trasformazioni più significative inerenti alla forma architettonica della nave, attraverso l’analisi e il confronto di disegni di unità selezionate sulla base di criteri comuni, quali il tipo di carico, l’area geografica di servizio, ecc. Ciò che interessa maggiormente è ricostruire l’evoluzione del layout per comprendere le motivazioni che hanno orientato le scelte progettuali sino ad oggi. Tra le tante variabili di ordine tecnico e stilistico, il design del ferry è estremamente influenzato dalle trasformazioni sociali e dagli stili di vita dei passeggeri. Di recente, l’utilizzo del ferry ha fatto registrare un’impennata che ha spinto le compagnie armatrici a incrementare la qualità dei servizi e dell’intrattenimento a bordo. Pertanto, navigare sul ferry a mutato di significato, da viaggio “spartano” a confortevole quasi come su una nave da crociera. Il confronto tra ingegneria e architettura è divenuto più che mai attuale e determinante per la realizzazione di buone navi. Rivolgendo lo sguardo avanti, le prossime sfide saranno dettate dall’innovazione sostenibile e dalla rivoluzione digitale, aprendo la porta a nuovi scenari nell’industria navale, che modificheranno nuovamente il layout del RoPax.
Primary author
Mr
Carmelo Cascino
(Knud E. Hansen)
Co-author
Mrs
Francesca Arini
(Knud E. Hansen)
